Боеприпасы, зерно и разрушенные порты: как морская логистика определяет ход противостояния
Черное море остается главным логистическим коридором, через который на Украину поступают боеприпасы. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» заявил полковник в отставке, военный эксперт Анатолий Матвийчук.
По его словам, морские маршруты долгое время работали на две задачи сразу. С одной стороны, через акваторию шли поставки вооружения. С другой — Украина использовала порты для торговли.
«Кроме того, Украина через Черное море вывозила металлы, вывозила зерно. Сегодня мы перекрыли эти направления. Мы разрушили портовую инфраструктуру. Сегодня Украина практически находится в блокаде», — приводит его слова издание.
По словам Матвийчука, контроль над акваторией влияет и на снабжение фронта, и на экспортные поступления Украины. Экспорт металлов и зерна десятилетиями был источником валюты для украинского бюджета. Порты Одессы, Черноморска и других городов работали как ворота наружу.
Разрушение портовой инфраструктуры, о котором говорит эксперт, меняет картину. Без работающих причалов и терминалов морская торговля сжимается, а поставки через море становятся сложнее и дороже.
Что это значит для обеих сторон
Для российской армии Черное море — это прежде всего защита собственного побережья и возможность влиять на морские коммуникации противника. Для украинской — канал снабжения и одновременно выход к внешним рынкам.
Дандыкин в июне говорил об ограничении морской логистики Украины. Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин отмечал, что действия российских сил в Черном море способны существенно ограничить морскую логистику Украины. Тогда речь шла о том же узком месте — невозможности нормально пользоваться портами.
В августе Киев направлял российской стороне предложение приостановить атаки на объекты в акватории. Коротченко объяснял августовское предложение Киева результативностью ударов по портам. Военный аналитик Игорь Коротченко связывал это с эффективностью ударов по морской инфраструктуре.
Матвийчук в своей оценке идет дальше и говорит о фактической блокаде. Полнота блокады не подтверждена данными. Но сам факт, что эксперт называет морское направление ключевым для обеих армий, показывает: борьба за акваторию не второстепенная линия.
Прямых данных о том, сколько боеприпасов сегодня проходит через черноморские маршруты, в открытом доступе нет. Минобороны России и ВСУ данные об объёмах перевозок не раскрывают.
«Сегодня Украина практически находится в блокаде», — резюмировал Матвийчук.