Один и тот же борт из Турку: что стоит за маршрутом Dornier 228-212
Морскую границу России снова проверяли с воздуха. На этот раз — финны. Самолет пограничной охраны Суоми Dornier 228-212 поднялся с аэродрома в Турку, следовал курсом на юг, затем изменил направление в сторону Финского залива. Ближе чем на сто километров к российской морской границе он не подошел. После этого борт лег на западный курс.
Это уже второй такой вылет за двое суток. Предыдущий зафиксировали днем раньше — тогда борт стартовал из того же Турку около полудня по московскому времени.
Оба раза речь об одном и том же типе машины. Dornier 228-212 в финской погранслужбе — турбовинтовой самолет без вооружения, используется для патрулирования. Такие самолеты патрулируют внешний контур европейской границы, ведут наблюдение за судами, ищут нарушителей. Сам по себе полет пограничного борта — рутинная процедура; внимание привлекает его маршрут.
Что смущает российскую сторону
Финляндия вошла в НАТО весной 2023 года. С тех пор линия соприкосновения альянса с Россией выросла более чем вдвое — почти на полторы тысячи километров. И каждый разведывательный или патрульный борт у этой линии становится предметом отдельного сообщения.
Российские диспетчерские службы и аналитики полетных данных фиксируют активность постоянно. Только за последние месяцы у границ замечали американский разведчик, круживший над Черным морем почти семь часов, четыре натовских борта в один день, самолет-разведчик у Калининградской области — тоже, к слову, во второй раз за короткий промежуток. В Калининграде борт альянса облетает регион по кругу, не заходя в воздушное пространство, и возвращается.
По данным Минобороны, активность НАТО у западных границ за последние годы стала беспрецедентной. Речь не о единичных эпизодах, а о системе.
С Финляндией ситуация тоньше. Хельсинки до вступления в альянс держали нейтралитет десятилетиями. Пограничное патрулирование было рутиной, о которой никто не писал новостей. Теперь каждый вылет Dornier попадает в сводки — просто потому, что страна сменила военно-политический статус.
Сам по себе Dornier 228-212 — турбовинтовой самолет без вооружения, используется для патрулирования. Двухмоторный, дальность — около семисот километров, экипаж — два-три человека. На борту — оптика и радиолокатор для наблюдения за морем. Используется в основном для контроля внешних границ, борьбы с контрабандой и спасательных операций.
Но у российской границы даже такой борт воспринимается иначе. Формально он летит в нейтральных водах и международном воздушном пространстве. Юридически претензий не предъявишь. Политически — сигнал.
Пока официальных комментариев от финской стороны по поводу двух последних вылетов не поступало. Российские ведомства тоже воздерживаются от развернутых заявлений — фиксируют факты и публикуют данные мониторинга. Наблюдатели отмечают: интенсивность полетов у границ растет не первый месяц, и снижаться она, судя по всему, не собирается.