Сухой асфальт днём, ледяная плёнка утром: где машины начинает крутить

Тонкая корка наледи на дороге — почти невидимая. Образуется по утрам, в первые заморозки. Автоэксперт Илья Франк называет её главной неочевидной угрозой начала осенне-зимнего сезона.

Логика простая. Днём асфальт выглядит сухим и чистым. Утром на мостах и эстакадах машины вдруг начинает крутить.

Причина — в разной скорости остывания. Мостовые полотна и открытые участки дорог теряют тепло быстрее, чем обычный грунт. Влажность от утреннего тумана оседает на холодное покрытие и моментально превращается в ледяную плёнку.

«Многие водители, глядя на чистый сухой асфальт днём, не понимают, почему утром на мостах и эстакадах машины начинает крутить», — говорит Франк.

Чёрный лёд опасен именно незаметностью. Ни блеска, ни характерных пятен — покрытие выглядит как обычное. Водитель входит в поворот на привычной скорости и теряет сцепление без предупреждения.

Что советуют делать

С приходом отрицательных температур Франк рекомендует переходить на зимний стиль вождения. Снижать скорость, держать увеличенную дистанцию, отказаться от резких маневров и торможений.

Отдельно стоит помнить про мосты, эстакады и путепроводы — там наледь появляется раньше, чем на остальной дороге. Утренние поездки в первые заморозки лучше планировать с запасом времени.

Синоптики уже предупреждали о неблагоприятной погоде в ряде регионов. Водителей просили соблюдать скоростной режим и дистанцию, чтобы оставался запас на реакцию при экстренном торможении.

Через несколько недель, когда заморозки станут устойчивыми, риск чёрного льда снизится — дорожные службы начнут обработку реагентами, а водители адаптируются к сезону. Но первые утренние выезды остаются самыми опасными.