Гланая Интересно знать Антирейтинг подержанных автомобилей: дольше всего покупателя ищут премиальные модели

Антирейтинг подержанных автомобилей: дольше всего покупателя ищут премиальные модели

Восемьдесят четыре дня на продажу: почему BMW и Porsche задерживаются на вторичке

Августовский срез вторичного рынка расставил всё по местам. Аналитики портала «Авто.ру» изучили, сколько времени уходит на поиск покупателя для разных машин, и выяснили: быстрее всего уходят массовые седаны, а покупатели премиальных моделей дольше выходят на сделку.

Лидер антирейтинга — BMW 5 серии. В среднем 84 дня проходит с момента публикации объявления до сделки. Следом идут Porsche Cayenne — 81 день, и Mercedes-Benz E-класса — 80. Разница в сутки-две здесь скорее статистическая погрешность, чем реальный разрыв. Но общая картина ясна: чем дороже и сложнее машина, тем дольше она ищет нового хозяина.

Для сравнения: Skoda Octavia и Toyota Camry продаются за 55–56 дней. Hyundai Santa Fe и Kia K5 уходят ещё быстрее. Разрыв с премиумом — почти месяц. По данным «Авто.ру», разрыв сохраняется четвёртый месяц подряд.

Что стоит за цифрами

Подержанный премиум — история со множеством переменных. Покупатель такого авто считает не только цену. Обслуживание, страховка, возможный ремонт — всё это закладывается в решение. Чем выше класс, тем дороже каждая из этих строк. Отсюда и пауза.

Есть и второй момент. Владельцы BMW или Mercedes не всегда готовы к торгу. Они держат цену, ждут «своего» клиента. Чем дольше висит объявление, тем сильнее давление: либо снижать, либо ждать дальше.

Массовый сегмент работает иначе. Octavia, Camry, Santa Fe — это машины, которые покупают быстро и без долгих раздумий. Их берут под работу, под семью, под ежедневные задачи. Здесь решение принимается за пару дней, а не за месяц.

В промежуточной ценовой зоне срок продажи составил 60–63 дня. Это уже не масс-маркет, но ещё не флагманские модели. Покупатель здесь тоже думает, но меньше.

Что это значит для рынка через три-шесть месяцев? Вероятно, продавцы премиума начнут корректировать ожидания. Цены поползут вниз — не обвально, но заметно. А вот спрос на массовые модели останется стабильным. Их берут не из-за статуса, а из-за практичности.

«По данным за август, разрыв в сроках продажи между массовым и премиальным сегментами составил около 28 дней», — сообщил руководитель направления аналитики портала «Авто.ру».

Читайте также: