Ормузский пролив не отдают: почему нефть снова дорожает
Нефтяные котировки развернулись вверх после короткого провала. К середине дня биржевая стоимость североморской марки Brent добралась до 102 долларов за баррель. Рост к уровню закрытия прошлой сессии — около 1,4 процента. В пике цена поднималась чуть выше 102 долларов.
Ещё накануне всё выглядело иначе. Во вторник Brent в моменте проседала до 97,5 доллара. Тогда казалось, что рынок нащупал дно. Но передышка оказалась недолгой — покупатели вернулись быстро.
Причина проста и неприятна для импортёров. Ормузский пролив, через который идёт значительная часть ближневосточной нефти, по-прежнему фактически закрыт для нормального судоходства. Логистика там не работает в привычном режиме уже не первую неделю.
Что стоит за скачком
Угроза судам никуда не делась. По данным компании Marisks, только в конце сентября в акватории пролива зафиксировали как минимум семь атак на танкеры. Атакуют с двух сторон — со стороны Ирана и йеменских хуситов. Страховщики реагируют на это мгновенно: ставки растут, а часть судовладельцев просто отказывается от рейсов.
«Пролив остаётся узким местом всей цепочки поставок. Пока там стреляют, ни один перевозчик не даст гарантий по срокам», — пояснил источник в отрасли.
Глобальный рынок к таким сбоям не готов. Он ещё не отошёл от предыдущих перебоев с ближневосточным сырьём. Запасы в хранилищах тают, а альтернативных маршрутов, способных закрыть дыру, нет.
Свою лепту вносит и Организация стран-экспортёров нефти. По данным исследования агентства Рейтер, добыча участников ОПЕК сократилась примерно на миллион баррелей в сутки. Это дополнительно поджимает предложение — как раз тогда, когда спрос не падает.
Аналитики не исключают нового витка. Если в регионе снова полыхнёт, котировки могут уйти выше 102 долларов без особых усилий. Пока рынок живёт ожиданиями, а не запасами.
Для российской экономики такой расклад скорее в плюс: дорогая нефть пополняет бюджет. Но у медали есть и обратная сторона — волатильность. Сегодня цена растёт, завтра может рухнуть так же резко. Всё зависит от одного-единственного узкого места на карте.
Сам Ормузский пролив вряд ли разблокируют в ближайшие дни. Слишком много сторон заинтересованы в том, чтобы он оставался точкой давления. А значит, нефтяные качели продолжат раскачивать рынок.