Три миллиона тонн за месяц: Азия забирает почти всё, Европа доедает остатки
35 процентов. Именно на столько прибавили отгрузки российского сжиженного природного газа за сентябрь относительно того же месяца прошлого года. Цифра — от Kpler, трекера морских перевозок. Всего за первый осенний месяц на внешние рынки ушло 3,36 миллиона тонн.
Куда поехало топливо? Почти две трети — 2,12 миллиона тонн — осели в Китае, Японии и Южной Корее. Европа взяла 0,72 миллиона. Разрыв в три раза. И это ещё до того, как европейский рынок окончательно захлопнет дверь.
За девять месяцев 2026-го накопилось 25,35 миллиона тонн. Против прошлогодних показателей — плюс 14 процентов. Рост приличный, но не равномерный: сентябрьский всплеск явно выбивается из общей картины.
Что стоит за скачком? Старший менеджер компании «Имплемента» Иван Тимонин объясняет просто: «Ямал СПГ» вернулся в строй после августовских плановых ремонтов. Завод остановился на профилактику, потом запустился — и отгрузки пошли наверстывать упущенное. Классическая сезонная яма, из которой вылезли.
Почему дальше будет сложнее
Сейчас у России пять крупных СПГ-мощностей. «Ямал СПГ» — 16,5 миллиона тонн в год. Первая линия «Арктик СПГ-2» — там же, под контролем НОВАТЭКа. «Сахалин-2» от «Газпрома» — 9,6 миллиона. Плюс мелочь: «Криогаз-Высоцк» на 660 тысяч и «Портовая СПГ» на 1,5 миллиона тонн.
И вот тут самое интересное. Американские санкции бьют не по цифрам добычи, а по логистике. Танкерный флот — под ограничениями. Страховки — под ограничениями. Маршруты приходится выкручивать. Это не запрет на экспорт, это его удорожание и усложнение.
А с 1 января 2027 года Европа перестаёт покупать российский СПГ. Совсем. Те самые 0,72 миллиона тонн в месяц — это фактически последние поставки. Дальше — тишина на западном направлении.
«Возможностей для наращивания экспорта СПГ у России станет меньше», — сходятся во мнении эксперты.
Компенсировать выпадающие объёмы за счёт Азии? В теории можно. На практике — вряд ли получится полностью. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона не хотят зависеть от одного-двух поставщиков. Они диверсифицируют импорт. Энергокризис научил их не класть все яйца в одну корзину.
Что это значит для потребителей через три-шесть месяцев? Российские экспортёры будут искать обходные схемы: перевалка в море, переоформление грузов, новые страховщики. Каждая из этих операций добавляет к цене. А значит, маржа сжимается. И чем ближе 2027-й, тем сильнее давление.
Пока же сентябрьский рывок выглядит как локальный успех. Отремонтировались, загрузились, отправили. Но структурные ограничения никуда не делись. Санкции на флот, закрывающийся европейский рынок, осторожность азиатских покупателей. Три фактора, которые в сумме перевешивают любую позитивную статистику.
Впрочем, прогнозы — дело неблагодарное. Рынок СПГ лихорадит второй год подряд, и любой новый санкционный пакет или, наоборот, смягчение правил способны развернуть тренд за неделю. Следующие месяцы покажут, был ли сентябрьский рост разовым всплеском или началом новой траектории.