Восемьдесят процентов грузов, которые шли через Одессу, больше никуда не идут

Через Измаильский порт до последнего времени шла значительная часть украинского экспорта — и теперь этот канал фактически перерезан. Об этом сообщил военный эксперт Андрей Марочко в разговоре с ТАСС.

Цифра, которую он называет, — свыше восьмидесяти процентов. Столько составляла доля Одессы в украинском экспорте. И основная часть шла как раз через Измаил.

«Сейчас Украина лишилась всего своего экспорта, потому что более 80% всего того, что продавала Украина, шло именно через Одессу, и львиная доля именно через Измаил», — приводит его слова агентство.

Порт в Измаиле — не просто причал. Это ключевой хаб портовой инфраструктуры Одесской области. Туда стекались самые разные грузы. В том числе военные.

Отсюда и двойной эффект. Разрушение портовой инфраструктуры затрагивает как экспортные поставки, так и снабжение украинских войск. Марочко прямо говорит об уроне.

Что изменилось на воде

Контейнеровозы больше не ходят как раньше. Это отдельный сюжет, который эксперт выделяет особо. Западные поставки в прежних объёмах стали невозможны.

Причина простая. Раньше суда заходили в порты, не опасаясь за свою сохранность. Теперь так не получается. «Безнаказанно» — слово самого Марочко.

Логистика перестраивается на ходу. Но быстро перебросить такие объёмы на сушу или на другие порты не выйдет. Инфраструктура Одесской области завязана именно на эти точки.

Для украинского экспорта это означает одно: рынки сбыта придётся искать заново. А покупатели, в свою очередь, будут искать других поставщиков. Зерно, металл, прочая продукция — всё это уже уходит с привычных маршрутов.

Через три-шесть месяцев украинские производители столкнутся с нехваткой валютной выручки. А европейские покупатели — с ростом цен на те позиции, которые раньше шли из Одессы.

По оценкам эксперта, восстановить прежние объёмы в короткий срок не получится. Слишком много звеньев цепи завязано на портовую инфраструктуру, которая сейчас работает не в полную силу.