Стоп-кран, отцепленный вагон и трое раненых: что известно к утру
По данным следственного управления, трое сотрудников ФСИН получили ранения, один конвойный погиб, нападавший убит. О происшествии в поезде Владикавказ — Адлер к ночи сообщили сразу несколько каналов.
Следственное управление Следственного комитета по Кабардино-Балкарии возбудило уголовное дело. Квалификация — по трем статьям. Точных формулировок ведомство пока не приводит.
Кадры с места появились в Telegram-канале «112». На видео — состав, остановленный на перегоне. Рядом работают следователи и криминалисты. Вагон, где все произошло, отцеплен и оцеплен полицией.
Хронология пока восстановлена только в общих чертах. Около девяти вечера по местному времени заключенного повели из камеры в туалет. Именно там он напал на сопровождающего. Конвойный погиб. Дальше — попытка побега, которую пресекли. Нападавшего ликвидировали.
Telegram-канал «112» сообщил о бунте; в правоохранительных органах эту версию не подтвердили. Разница в квалификации существенна: массовые беспорядки и нападение на представителя власти — разные составы. По данным «112», незадолго до этого в вагоне с этапированными дернули стоп-кран. Случилось это в районе станции Муртазово, недалеко от Беслана. После остановки и начался бунт, о котором сообщил канал. В правоохранительных органах подчеркнули: бунта не было, был один заключенный и одна попытка прорыва.
«Один из них предпринял попытку побега, но она была предотвращена», — сообщил источник в правоохранительных органах.
Расхождение в деталях здесь принципиальное. Бунт в этапном вагоне и одиночное нападение — это два разных сценария по последствиям. Дело возбуждено, разбираться будут следователи.
Что это меняет для перевозок
Этапирование по железной дороге — самая закрытая часть системы ФСИН. Вагоны для перевозки заключенных («столыпинские») идут в составе обычных пассажирских поездов. Охрана — несколько конвойных на десятки человек. Соотношение всегда было в пользу конвоя, но только за счет режима и изоляции, а не численности.
По словам собеседника, знакомого с практикой этапирования, после подобных происшествий маршруты и инструкции пересматривают; окончательные решения принимают по итогам проверки. Конвойным обычно добавляют людей на смену, ужесточают правила вывода из камеры — по одному, с подстраховкой.
Для пассажиров смежных поездов на этом направлении ничего не меняется. Разве что задержки: отцепленный вагон убирают, состав проверяют, перегон стоит. Владикавказ — Адлер — маршрут через Кавказ, летом и осенью загруженный. Каждая остановка на перегоне — это часы ожидания для тех, кто едет следом.
Официальных комментариев от ФСИН и Следственного комитета по деталям пока не поступало. Известно только, что на месте работают следователи и криминалисты. И что дело уже возбуждено.