Америка требует резервы, Европа тянет: чем закончились срочные консультации

Лондон и Брюссель разошлись, так и не договорившись о том, как гасить надвигающуюся нехватку дизеля. Об этом пишет The Times со ссылкой на источники. Консультации начались после того, как Вашингтон потребовал от европейских союзников задействовать стратегические резервы.

США настаивают: Франция и Германия, у которых самые крупные запасы в Европе, должны выбросить на рынок не меньше ста двадцати миллионов баррелей из своих стратегических резервов. Об этом сообщил Reuters. Франция и Германия, по данным Reuters, пока не подтвердили готовность высвободить эти объёмы.

Консультации идут не только между Британией и ЕС. В них участвуют Франция, Италия, Ирландия. Обсуждают одно и то же: высвобождать дизель из резервов или подождать. Пока решения нет.

Почему всё упёрлось в дизель

Цена на дизель растёт. Поставок на мировом рынке становится меньше. Дополнительное давление создаёт общая нестабильность — логистика дорожает, маршруты меняются.

Дизель — не бензин. На нём держится грузовой транспорт, сельхозтехника, генераторы. Если он исчезает с заправок, встают фуры. Встают фуры — пустеют полки. Цепочка короткая и предсказуемая.

Британия здесь в уязвимом положении. Своих запасов мало, а импорт зависит от тех же поставщиков, что и у ЕС. Если Германия и Франция решат придержать резервы, Лондону придётся искать топливо на стороне. Быстро. Дорого.

Что будет через три-шесть месяцев, если договориться так и не удастся? Рост цен на перевозки. Удорожание продуктов. Возможные очереди на заправках в отдельных регионах. По оценке аналитиков, рост розничных цен на дизель может составить до пятнадцати процентов, сообщает Reuters.

Пока стороны продолжают консультации. Никаких официальных заявлений ни из Лондона, ни из Брюсселя не последовало. По данным The Times, стороны не приблизились к соглашению.