Дефибриллятор не спас: почему суд встал на сторону American Airlines

Кевин Гринидж умер в 2022 году на рейсе American Airlines из Гондураса в Майами. Ему было 14. Сердце остановилось прямо в воздухе. Семья подала иск — и проиграла. Суд постановил: сломанный дефибриллятор к смерти отношения не имеет.

Подробности всплыли только сейчас. Детали стали известны из судебных документов, и картина оказалась сложнее, чем «прибор не сработал».

Мальчик весил 145 килограммов. Ожирение, сахарный диабет, астма — диагнозы, с которыми он летел. Проблемы начались ещё на взлёте. Дышать стало тяжело. Тётя протянула ингалятор. Легче не стало — наоборот.

Что происходило в салоне

Когда лайнер набрал высоту, подросток потерял сознание. Сердечный приступ. Пассажиры и родные бросились на помощь: непрямой массаж сердца, искусственное дыхание. Всё по инструкции.

Дошла очередь до дефибриллятора. Аппарат не сработал.

Семья настаивала в иске: если бы прибор работал, мальчика можно было спасти. Позиция понятная. Но суд с ней не согласился. Медицинская экспертиза показала, что причина смерти — не отказ оборудования. Организм Гриниджа был в состоянии, при котором разряд вряд ли что-то изменил бы.

«Сломанный дефибриллятор не стал причиной смерти 14-летнего подростка на рейсе American Airlines», — говорится в решении суда.

Для перевозчиков это прецедент с двойным дном. Суд подтвердил: авиакомпания не обязана отвечать за исход, если медоборудование вышло из строя, но не было решающим фактором. При этом вопрос о состоянии дефибрилляторов в салонах теперь будут задавать чаще.

Пассажирам с хроническими диагнозами стоит помнить: на борту есть аптечка и прибор, но рассчитывать на них как на реанимационный набор в полноценном смысле не приходится. Суд не признал перевозчика ответственным: решающим фактором признано состояние здоровья пассажира, а не отказ оборудования.